Livro Duas Rodas e Uma Nação, Mais de uma década após o surgimento da ideia, o Motostory lançará o primeiro livro dedicado a contar a história da motocicleta no Brasil. R$ 142,41 à vista com desconto ou 4x de R$ 37,48 Sem juros Whatsapp: 11940169957
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Livro Duas Rodas e Uma Nação

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Mais de uma década após o surgimento da ideia, o Motostory lançará o primeiro livro dedicado a contar a história da motocicleta no Brasil. “É a realização de um sonho, uma missão que teve início lá atrás, em parceria com meu pai, Carlão, que infelizmente não poderá ver sua conclusão, mas que esteve presente em parte dos desafios e me inspirou a fazer acontecer, assim como tantos amigos e parceiros que montaram na garupa nesta jornada.” diz Carlãozinho Coachman, autor e coordenador editorial da obra.

Em 256 páginas, a publicação tem o desafio de reunir 120 anos de histórias das motocicletas no Brasil. Para isso, foi feito um intenso trabalho de pesquisa, reunindo vários documentos e retratos da época, relatos coletados com quem vivenciou as mudanças no passado e também, lembranças e recortes de uma rica história deixadas por aqueles que já se foram. Detalhes contados que colocam o leitor em pé de intimidade com os personagens e os faz sentir as mesmas emoções relatadas, seja este um amante das duas rodas ou não.

Centro Cultural Movimento sediará o lançamento oficial do livro Duas Rodas e uma Nação (Foto: Divulgação/CCM/VGCOM)
Entra aí também, o fotógrafo Wel Calandria, que busca entender a essência daquilo que está fotografando, seja uma pequena e delicada joia ou um veículo grande e pesado, “quero chegar à raiz e mostrar o que alguém pensava quando criou aquilo. Enquanto um arquivo digital pode se perder com o tempo, o registro através do livro vai ser perpetuado e passado de geração em geração com aquelas imagens.”.

Duas Rodas e uma Nação é uma verdadeira produção literária de 256 páginas, cujo autor usou como referência uma exposição realizada no Guggenheim Museum, Nova Iorque, a “The Art of the Motorcycle”, que se tornaria um livro pouco tempo depois. “Naquele momento percebi que faltava uma obra dessa magnitude no Brasil, temos um grande mercado consumidor, pessoas que se afeiçoam as suas motos e muita história que poderia ser contada e registrada para as futuras gerações.”, comenta Carlãozinho.

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